Dana 27. prosinca 2019. Teslin prvi V3 punjač u Kini službeno je otvoren za javnost.V3 kompresor za punjenje ima dizajn potpunog hlađenja tekućinom, a velika snaga od 400 V / 600 A može povećati domet od 250 kilometara u Modelu 3 za 15 minuta.Dolazak V3 znači da će električna vozila ponovno probiti granice u pogledu učinkovitosti dodatka energiji.
U isto vrijeme, MIDA ukopani sustav punjenja s potpunim tekućim hlađenjem se postavlja i instalira, a bit će pokrenut na mjestu superpunjenja u Njemačkoj dva mjeseca kasnije.Za razliku od Tesla V3 gomile za punjenje s punim tekućim hlađenjem, MIDA ukopana gomila za punjenje podržava visoku izlaznu snagu od 1000 V / 600 A, a maksimalna snaga dvostruko je veća od Tesla V3 gomile za punjenje.
Ukopana gomila za potpuno tekuće-hladno punjenje
Prednosti svih pilota za nadnabijanje hlađenih tekućinom dobro su poznate u industriji.Uz veliku brzinu punjenja, pouzdaniju stopu kvarova opreme i nisku buku koja ne šteti okolišu, operaterima može donijeti bolje iskustvo punjenja.Srž gomile superpunjenja hlađenog tekućinom nalazi se u modulu punjenja hlađenom tekućinom, koji je poput bisera na kruni industrije.Tekućinom hlađeni modul za punjenje ima visok tehnički prag.Stoga postoji samo nekoliko poduzeća sa snagom da u industriji lansiraju gomilu punjača hlađenu tekućinom i zapravo je uvedu u serijama.
01 V2G i potpuno tekućinsko hlađenje punjenje
Tekućinom hlađeni modul za punjenje ne razlikuje se od tradicionalnog zračno hlađenog modula za punjenje u električnom principu, ali ključ je način rasipanja topline.Hlađenje zrakom, kao što ime govori, vrši se pomoću ventilatora;ali hlađenje tekućinom je drugačije, s obzirom na bliski kontakt između rashladne tekućine i uređaja za grijanje i vodljivost bez ikakvog kontakta s električnim komponentama;a dizajn od modula za hlađenje tekućinom do gomile punjenja hlađene tekućinom zahtijeva visoku toplinsku sposobnost dizajna tima za razvoj sustava.U ranoj fazi, domaća poduzeća modula nisu bila optimistična u pogledu modula tekućeg hlađenja, koje je bilo teško razviti i uložili su mnogo resursa.U usporedbi s tradicionalnim modulima hlađenim zrakom, cijena modula za hlađenje tekućinom bila je previsoka.U slučaju oštre konkurencije u domaćim cijenama modula, razvoj bi mogao biti prihvaćen od strane tržišta.
Modul za punjenje lopatičastog tipa hlađen tekućinom
Budući da modul tekućeg hlađenja ne treba ventilator i oslanja se na rashladnu tekućinu za odvođenje topline, može li se hrpa za punjenje oblikovati u zatvorenu željeznu kutiju i zatim zakopati u zemlju, izlažući samo pištolj za punjenje na tlo?Ovo štedi prostor, ekološki je prihvatljivo i vrlo visoko.Za razliku od tradicionalnog podijeljenog dizajna Teslinog potpunog tekućinom hlađenog punjenja, naš puni tekućinom hlađeni superpunjač usvojio je ovaj maštovit dizajn na samom početku.Modul za punjenje ima dizajn oštrice, koji se lako uključuje i isključuje, dok je gomila za punjenje ukopana.Korisnik samo treba umetnuti pištolj i skenirati kod kako bi se pokrenulo prekomjerno punjenje velikom snagom.Raspršivanje topline sustava također je vrlo delikatno, korištenje lokalnog hlađenja ili korištenje fontana, vodovodnih cijevi i druge vanjske vode za grijanje.
Ukopana gomila za potpuno tekuće-hladno punjenje
Zakopani sustav izvorno je bio namijenjen kupcima u inozemstvu, a nakon što je lansiran 2020., kupci su ga dobro prihvatili.Trenutačno najveća stanica za superpunjenje s tekućinskim hlađenjem u Europi je serijska implementacija zakopane gomile za superpunjenje s tekućim hlađenjem, a stranica je postala lokalna web stranica slavnih.
Stanica za superpunjenje s potpunim tekućim hlađenjem 02
Sa stvarnim potrebama kupaca, onda neka inovacija proizvoda doći više bar!Godine 2021. Infin je pokrenuo modul za hlađenje tekućinom na istom kraju hidroelektrane snage 40 kW.Dizajn ovog modula sličan je tradicionalnom modulu za hlađenje zrakom.Prednji dio modula je ručka, a stražnji terminal za vodu i električni terminal.Prilikom postavljanja modula, trebate samo gurnuti modul unutra da biste ga instalirali na mjesto.Kada ga uklanjate, trebate samo držati ručku kako biste izvukli modul iz utičnice.U isto vrijeme, terminal za vodu usvaja dizajn "pozicioniranja samozatvaranja", koji ne treba brinuti o curenju.Prilikom postavljanja i uklanjanja modula, nema potrebe za uklanjanjem rashladne tekućine u krugu tekućeg hlađenja unaprijed, tako da je vrijeme održavanja modula smanjeno s tradicionalnih 2 sata na 5 minuta.
40kW hidroelektrana tekućinom hlađeni modul za punjenje na istom kraju
Istodobno smo lansirali i 240kW integriranu gomilu za punjenje hlađenu tekućinom.Sustav ima dizajn s dva pištolja, s jednim maksimalnim izlazom od 600 A, koji može prepuniti osobna vozila na platformi od 400 V.Iako snaga nije jako visoka, ali ovaj sustav ima visoku pouzdanost, vrlo nisku razinu buke, jednostavno i lagano punjenje, vrlo je pogodan za uredske prostore, zajednice, hotele i druga visokokvalitetna mjesta za postavljanje i korištenje.
Integrirana gomila za potpuno tekuće punjenje
Potražnja domaćeg tržišta za punim tekućim hladnim prekomjernim punjenjem kasni, ali trend je još žešći.Domaća potražnja je uglavnom od OEM-a.Proizvođači originalne opreme trebaju kupcima pružiti bolje iskustvo superpunjenja kada lansiraju vlastite vrhunske modele punjenja velike snage.Međutim, trenutna javna infrastruktura za punjenje ne podržava superpunjenje hlađeno tekućinom (nacionalni standard nije savršen), tako da se mogu samo igrati i graditi vlastitu mrežu superpunjenja.
Ove godine Geely je lansirao ekstremni kripton 001 temeljen na ogromnoj platformi, opremljen baterijom od 100kWh, do 400kW snage punjenja.U isto vrijeme, također je lansirao gomilu superpunjenja s tekućim hlađenjem za ekstremno punjenje.Geely je postao pionir domaćih stanica za punjenje s tekućim hlađenjem koje je samostalno izradio domaći OEMS.
03Kako bismo zadovoljili potrebe oEMS-a, 2022. godine preuzeli smo vodstvo u lansiranju tekućinom hlađenog modula za pretvorbu snage od 40 kW s razinom zaštite IP67, uključujući ACDC modul i DCDC modul.U isto smo vrijeme lansirali 800kW ultra-high power split puni tekućinom hlađen sustav punjenja za pohranu energije.
Kućište modula za pretvorbu električne energije hlađenog tekućinom od 40kW dizajnirano je kao tlačno lijevani aluminij, s izvrsnom disipacijom topline.Razina zaštite napajanja može doseći IP67, s izvrsnim performansama otpornosti na eksploziju, otpornost na plamen i otpornost na pritisak, što se može primijeniti u raznim posebnim scenarijima ili scenarijima primjene na razini specifikacije vozila.
Sustav superpunjenja za pohranu energije od 800kW s punim tekućim hlađenjem usvaja dizajn zasebnog skladišta, koji se sastoji od skladišta za distribuciju energije, skladišta za napajanje i skladišta za disipaciju topline.Skladište energije jezgra je cjelokupnog sustava punjenja za pohranu energije hlađenog tekućinom, prema stvarnom scenariju konfiguracije potražnje za distribucijom tekućinom hlađeni ACDC modul (mreža) ili DCDC modul hlađen tekućinom (baterija za pohranu energije), distribucijsko skladište s izmjeničnom sabirnicom i istosmjernom sabirnicom, u skladu s konfiguracijom modula koja odgovara distribucijskoj jedinici, ova shema može realizirati izmjenični ulaz i istosmjerni ulaz baterije u isto vrijeme, smanjiti pritisak superpunjenja velike snage hlađen tekućinom na distribucijskoj mreži.
Sustav za pohranu energije potpunog hlađenja i superpunjenja
Za razliku od industrijskog sustava punjenja s potpunim hlađenjem tekućinom, naš sustav hlađenja tekućinom od 800 kW koristi hladnjak vode koji smo sami razvili, umjesto konvencionalne kompresorske sheme.Budući da nema kompresora, ukupna učinkovitost pretvorbe energije sustava je 1% veća nego u industriji.U isto vrijeme, sustav se može povezati s baterijskim ormarićem za pohranu energije putem DC sabirnice kako bi se ostvarila shema pohrane i punjenja istosmjerne struje, koja je 4% -5% veća u učinkovitosti od konvencionalnog vanjskog ormarića za pohranu energije izmjenične struje.Sustav superpunjenja za pohranu energije potpuno tekućim hlađenjem može se koristiti u raznim stanicama za punjenje s nedovoljnom distribucijom energije, a učinkovitost punjenja mnogo je veća od one u industriji, što je posljedica nakupljanja cijele serije modula hlađenih tekućinom i godine iskustva u tehnologiji toplinskog projektiranja.Ovaj tekućinom hlađeni superpunjeni proizvod za pohranu energije široko je prepoznat na tržištu.U drugoj polovici godine isporučen je u serije i postavljen na stanice za punjenje diljem zemlje.
U studenom iste godine Huaweijev sustav punjenja s potpunim tekućinskim hlađenjem pušten je u rad u servisnom području Wuxi na autocesti Shanzhou-Zhanjiang.Sustav koristi jedan ormarić za napajanje hlađen tekućinom s jednim terminalom za superpunjenje hlađenim tekućinom i šest terminala za brzo punjenje kako bi se osiguralo iskustvo brzog punjenja "jedan kilometar u sekundi" za trenutna vozila.
4. 2023. godina je pune gomile superpunjenja hlađenjem tekućinom.U lipnju, Shenzhen Digital Energy Exhibition, Shenzhen je najavio vlastiti plan "grada superpunjenja": do kraja ožujka 2024. bit će izgrađeno ne manje od 300 javnih stanica za punjenje, a brojčani omjer "punjenja / punjenja gorivom" dosegnut će 1: 1.Godine 2030. broj stanica za superpunjenje povećat će se na 1000, a izgradnja glavne mreže za superpunjenje bit će dovršena kako bi se postiglo praktičnije punjenje gorivom za superpunjenje.
U kolovozu je Ningde Times objavio bateriju koja se "punila 10 minuta, 800 li".Tako da se rani samo vrhunski modeli mogu konfigurirati s superpunjenom baterijom tako da obični ljudi mogu letjeti u dom.Nakon toga, Chery je najavio da će njegov model Star Way Star ere biti opremljen baterijom Shenxing, čime će postati prvi modeli s superpunjenjem opremljeni baterijom Shenxing.Sljedeće, mnoge automobilske tvrtke također su najavile svoje vlastite vodeće modele superpunjenja i planove izgradnje mreže superpunjača.U rujnu je Tesla službeno objavio da je prošlo 11 godina od pokretanja izgradnje mreže za superpunjenje 2012. do rujna 2023., broj pilota za superpunjenje u cijelom svijetu premašio je 50.000, među kojima je bilo više od 10.000 punih pilota za superpunjenje hlađenih tekućinom u Kini.
Dana 23. prosinca, na Dan NIO NIO, osnivač Li Bin predstavio je novu gomilu superpunjenja s tekućim hlađenjem od 640 kW.Gomila za punjenje ima maksimalnu izlaznu snagu od 640 kW, maksimalnu izlaznu struju od 765A i maksimalni izlazni napon od 1000V.Bit će postavljen 24. travnja i otvoren za modele drugih marki.Huawei Digital Energy na Svjetskoj konferenciji o novim energetskim vozilima 2023. koja se održava u Haikouu, radit će s kupcima i partnerima, planirati preuzeti vodstvo 2024. u postavljanju više od 100.000 gradova i glavnih autocesta s potpunim tekućinom hlađenim gomilama superpunjenja, kako bi se postiglo “gdje postoji cesta, postoji kvalitetno punjenje”.Otkrivanje ovog plana dovodi gozbu do vrhunca.
05Najveći problem s kojim se suočava serijska implementacija potpuno tekućine hlađenog superpunjenja je problem distribucije.Distribucija tekućinom hlađenog sustava punjenja od 640kW ekvivalentna je distribuciji stambene zgrade;izgradnja "supercharge city" u gradu bit će nepodnošljiva za grad.Krajnje rješenje za rješavanje problema prekomjernog punjenja i distribucije u budućnosti je prekomjerno punjenje i skladištenje, te korištenje skladištenja baterija za ublažavanje utjecaja prekomjernog punjenja na električnu mrežu.Superpunjenje hlađeno tekućinom i skladištenje energije hlađeno tekućinom najbolje odgovaraju.U usporedbi s tradicionalnim skladištenjem energije hlađenim zrakom, skladištenje energije hlađeno tekućinom ima prednosti visoke pouzdanosti, dugog vijeka trajanja, dobre konzistencije ćelija i visokog omjera punjenja i pražnjenja.Kao i kod svih tekućih hladnih punjenja, sva tekuća hladna tehnologija skladištenja energije prag u tekućim hladnim PCS-ima, a modul za transformaciju snage je snaga izvora letenja, u razvoju modula tekućeg hladnog punjenja, izvor letenja je lansirao punu seriju modula tekuće hladne rektifikacije, DCDC modul, dvosmjerni ACDC modul za istraživanje i razvoj, trenutni je formirao punu seriju tekućih hladnih energetskih transformacijskih modula matrice proizvoda, tako da kupcima mogu pružiti sve vrste svih tekućih hladnih skladišta energije, proizvoda za punjenje i rješenja.
Za prekomjerno punjenje i pohranu hlađenja potpuno tekućinom, lansirali smo sustav za pohranu energije 350kW / 344kWh potpuno hlađenje tekućinom, koji usvaja dizajn PCS hlađen tekućinom + PACK dizajn tekućine, brzina punjenja i pražnjenja može biti stabilna za 1C dugo vremena , a temperaturna razlika baterije je manja od 3 ℃.Velika brzina punjenja i pražnjenja može bolje povećati dinamički kapacitet opreme za prekomjerno punjenje, smanjiti utjecaj na elektroenergetsku mrežu, a također ostvariti učinkovitiju strategiju skladištenja i punjenja.
Potpuno tekući-hladni sustav skladištenja energije
Na temelju cijele serije matrice proizvoda modula za pretvorbu električne energije hlađenog tekućinom, MIDA može realizirati različita rješenja za potpuno tekuće hlađenje kao što su prekomjerno punjenje, pohrana energije, pohrana, optička pohrana i V2G, vodeći u industriji u tehnologiji i proizvodima.
Vrijeme objave: 18. travnja 2024
