Razumijevanje načina rada EV punjača za električna vozila

Razumijevanje načina rada EV punjača za električna vozila

Način 1: Kućanska utičnica i produžni kabel
Vozilo je spojeno na elektroenergetsku mrežu putem standardne 3-polne utičnice koja se nalazi u stanovima, što omogućuje maksimalnu isporuku struje od 11 A (kako bi se uračunalo preopterećenje utičnice).

Ovo ograničava korisnika na manju količinu raspoložive snage koja se isporučuje vozilu.

Osim toga, velika potrošnja punjača pri maksimalnoj snazi ​​tijekom nekoliko sati povećat će trošenje utičnice i povećati vjerojatnost požara.

Električne ozljede ili rizik od požara mnogo su veći ako električna instalacija nije u skladu s trenutnim propisima ili ploča s osiguračima nije zaštićena RCD-om.

Zagrijavanje utičnice i kabela nakon intenzivne uporabe tijekom nekoliko sati na ili blizu maksimalne snage (koja varira od 8 do 16 A ovisno o zemlji).

Način 2: Nenamjenska utičnica sa zaštitnim uređajem ugrađenim u kabel

Vozilo je spojeno na električnu mrežu putem kućnih utičnica.Punjenje se vrši preko jednofazne ili trofazne mreže i ugradnjom uzemljenja.U kabel je ugrađen zaštitni uređaj.Ovo rješenje je skuplje od Mode 1 zbog specifičnosti kabela.

Način 3 : Fiksna, namjenska strujna utičnica

Vozilo je spojeno izravno na električnu mrežu putem posebne utičnice i utikača te namjenskog kruga.Kontrolna i zaštitna funkcija također je trajno ugrađena u instalaciju.Ovo je jedini način punjenja koji zadovoljava važeće standarde koji reguliraju električne instalacije.Također omogućuje rasterećenje tako da električni kućanski uređaji mogu raditi tijekom punjenja vozila ili, naprotiv, optimizirati vrijeme punjenja električnog vozila.

Način 4: DC veza

Električno vozilo spojeno je na glavnu električnu mrežu preko vanjskog punjača.Funkcije upravljanja i zaštite te kabel za punjenje vozila ugrađeni su trajno u instalaciju.

Slučajevi za povezivanje
Postoje tri slučaja spajanja:

Slučaj A je bilo koji punjač spojen na električnu mrežu (mrežni kabel za napajanje je obično spojen na punjač) obično povezan s načinima rada 1 ili 2.
Slučaj B je ugrađeni punjač u vozilu s mrežnim kabelom koji se može odvojiti i od napajanja i od vozila – obično način 3.
Slučaj C je namjenska stanica za punjenje s istosmjernim napajanjem vozila.Kabel za napajanje može biti trajno priključen na stanicu za punjenje, kao u načinu rada 4.
Vrste utikača
Postoje četiri vrste utikača:

Tip 1 – jednofazna spojnica za vozila – odražava specifikacije SAE J1772/2009 automobilskih utikača
Tip 2– jednofazna i trofazna spojnica za vozila – odražava specifikacije utikača VDE-AR-E 2623-2-2
Tip 3– jednofazna i trofazna spojnica za vozila opremljena sigurnosnim kapcima – odražava prijedlog EV Plug Alliance
Tip 4– spojnica za brzo punjenje – za posebne sustave kao što je CHAdeMO