Ako dolazite iz vozila s unutarnjim izgaranjem, moglo bi vam pomoći da različite opcije punjenja zamislite kao različite vrste goriva.Neki od njih će funkcionirati za vaše vozilo, a neki neće.Korištenje sustava za punjenje električnih vozila često je mnogo lakše nego što zvuči i uglavnom se svodi na pronalaženje mjesta za punjenje koje ima konektor kompatibilan s vašim vozilom i odabir najveće kompatibilne izlazne snage kako bi punjenje bilo što brže.Jedan takav konektor je CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO je jedan od niza standarda brzog punjenja koje je stvorio konzorcij proizvođača automobila i industrijskih tijela koji sada uključuje više od 400 članova i 50 kompanija za punjenje.
Njegov naziv je skraćenica od Charge de Move, što je ujedno i naziv konzorcija.Cilj konzorcija bio je razviti standard za vozila s brzim punjenjem koji bi cijela automobilska industrija mogla usvojiti.Postoje i drugi standardi za brzo punjenje, poput CCS (na gornjoj slici).
Što
Kao što je spomenuto, CHAdeMO je standard brzog punjenja, što znači da trenutno može opskrbiti bateriju vozila između 6 Kw i 150 Kw.Kako se baterije električnih vozila razvijaju i mogu se puniti većim snagama, možemo očekivati da će CHAdeMO poboljšati svoj kapacitet vršne snage.
Zapravo, ranije ove godine, CHAdeMO je najavio svoj 3.0 standard, koji može isporučiti do 500 Kw snage.Jednostavno rečeno, to znači da se baterije vrlo velikog kapaciteta mogu napuniti u relativno kratkom vremenskom razdoblju.
Priključci za punjenje na Nissan Leafu iz 2018.Desni konektor je standardni sustav tipa 2.Lijevi konektor je CHAdeMO port.Tip 2 koristi se za punjenje na kućnim zidnim jedinicama i može se spojiti izravno na električnu mrežu ako ne postoji druga opcija.Puni se sporije od CHAdeMO-a, ali je malo kompatibilniji ako u blizini nema DC punjača.
S obzirom da je n>CHAdeMO postavila pretežno japanska grupa industrijskih organizacija, konektor je prilično uobičajen na japanskim vozilima kao što su Nissan Leaf i e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid i Toyota Prius pluginan> hybrid .Ali nalazi se i na drugim popularnim električnim vozilima kao što je Kia Soul.
Punjenje Nissan Leafa od 40 KwH na CHAdeMO jedinici od 50 Kw moglo bi napuniti vozilo za manje od sat vremena.U stvarnosti, nikada ne biste trebali puniti ovakvo električno vozilo, ali ako svratite do trgovine ili na benzinsku postaju na autocesti na pola sata, to je dovoljno vremena da povećate znatnu količinu dometa.
Vrijeme objave: 02. svibnja 2021
